十年直通车推广车手总结直通车改版后该怎么上分

关键词：直通车 流量 

自从直通车改版后，相信很多朋友一样，都是一脸懵逼。分上不去，上去了稳不住，隔三差五的掉一波，很是苦恼，做了几年直通车推广的我也是研究了很长一段时间，自己总结了一波改版后养词维度的改变：

之前经常接触直通车的朋友应该都知道。点击率和点击量是万年不变的核心，转化率收藏加购等在前期几乎没有任何作用，（后期有作用，这个不用多说了） 现在改版后的偏向性应该是偏向于了，转化率，收藏加购和ROI(投产）具体这几项数值的影响比例不好说，（我记得派代不少大神说过，可以去参考他们说的，不确定的事情，）但是最近操作过的朋友应该都能明显感觉出来，点击率的作用在弱化，而转化率 投产等的影响偏大了一些。而且即使数据相对稳定的情况下，一般分值的增长速度也要比之前慢很多。

但是，点击率和点击量是一个基础必备条件，点击率和点击量不达标的时候，权重会掉，点击率点击量达标了，加上转化投产等附加值这个时候分值才会提升的快。

我之前写过一篇标品的帖子，这也是我最习惯常用的操作方法，但是放在改版以后，分值也能够增长，但是增长的特别慢。只能改变做法。我自己经验总结出来在之前操作方法上改良得来的做法：

首先结合上上面说的，大家都知道转化投产等数据的重要性了，所以，我们做计划的着力点是应该在这些方面。
                                              

1选词

首先来说，不管是标品还是非标品，尽量选词精准，长尾一些的关键词，选词可以根据系统给出的转化率看，选择高转化的词。当然这部分数据可能存在很大程度的刷单，但是没有转化的词连刷都没人刷不就更不行了么。

2出价

标品出价还是需要卡位，非标可以不卡位，低出价即可。

3匹配

这个需要根据自己的实际情况来看，有部分类目即使卡位以后调整精准匹配也会导致无展现，这种情况就不要再去精准匹配，一般可以精准的尽量精准，

4日限额

经过我的测试 点击量螺旋和之前一样重要，螺旋一样是有效的，螺旋大多，看你的钱包有多鼓了。

5人群

标品人群前期可以先不开，或者打开溢价5-10%，非标可以直接拉高，200-300%均可，怎么组合标签这里就不说了，之前也讲过。

6创意、分时折扣、地域、投放平台

这里只单说分时折扣，很有可能非标的低出价高溢价导致流量不够无法螺旋，所以可以前期全天100%折扣去投放（一般情况下凌晨到8点，点击率也不会太低，如果低可以选择去掉）

其他的就不需要说了。
                                 

操作：

第一天：

结合上文，计划选择好关键词，数量不一定要多，但是一定要精准，调整精准匹配，人群根据自己是否是标品决定。计划设置个100日限额让跑

第二天：

调高日限额，我一般200，土豪随意，顺便删减垃圾关键词。（点击量大的，无转化收藏加够低的词，即使点击率高也不要）非标人群同样道理进行删减。（点击量小略过）

第三天：

继续增加日限额，其余和上一步一样。。。

第四天、第五天。。。。。。。。。。。。。（此处略过）。。。。。。。。。。。。

日限额有钱的情况可以可以持续螺旋一周，或者做一个暴增状态，但是这个日限额增加的前提是你的计划转化投产等数据足够的情况下再去增加的比较大，前期日限额不要大幅增加，就是为了防止转化投产等数据过低。

一般数据不太差的，一周左右分值也就可以上来了，数据非常好的，三天左右也能上来，（但我实测，这种很少，自从改版以后，即使分值增长也要比之前慢很多，而且权重也不是特别稳定，有时候会造成忽高忽低的状态，当然这个是由于养词结构改版导致的）。更有甚者半个月权重才上来，但是无论如何，权重还是要有的。如果你感觉你的数据在分值不高的情况下都可以有很好的数据，那么我只能告诉你，如果权重高了，分值上去了，这个数据会更好看！！！

分值上来之后，标品可以没加人群的加人群。5-10即可，根据转化情况 标品也可以去慢慢托价了，（之前帖子里讲过如何托价）非标品因为出价比较低，溢价比较高，这个托价的时候，可以先去拖一下出价，因为出价本身就不高，所以拖不了多少。所以可以去拖人群的溢价，比例和调整方法和关键词一样。（不管标品，非标，半标，都一样，最终的偏向性都会在人群上。）

就说这么多吧，纯手打太累，托价和之前如何做Z先生之前帖子大概都写过，现在只是略微的做了一些改变而已，没有办法，有的时候真的不是玩车，是车玩人、规则是人家制定的，我们只能在人家的规则地下寻求生存的道路。

PS:现在直通车的分值刷新时间，大家可能也都看出来，刷新的很快，据官方透露是实时刷新了，也就是说很有可能以后一直持续稳定10分的时代已经过去了。（部分小类目数据非常稳定的除外）

不懂的问题可以咨询专业直通车推广http://www.yiyaweb.com